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51.
空中交通管制员不安全行为纠正 总被引:1,自引:0,他引:1
为减少因空中交通管制员的不安全行为所导致的不安全事件,依据空中交通管制工作特点,应用不安全行为纠正技术,建立管制员不安全行为纠正实施的规则与实施计划,针对10位管制员进行16周的行为观察与纠正,其整体安全行为指数由65.82%提高到72.79%,取得预期效果。在管理制度和硬件系统不断完善的情况下,该方法可以作为一种提高管制质量的有效途径。 相似文献
52.
杨光 《北华航天工业学院学报》2013,23(1):22-23,27
本文运用灰色理论研究数据变化趋势。挖掘蕴藏于数据中的火灾发生规律,预测其发展趋势,为消防部门进行火灾预防,达到"预防为主"的防控目的提供依据。 相似文献
53.
针对直升机载火控雷达面向抗干扰的捷变波形优化问题,基于奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)和循环算法提出了适用于多脉冲和短码长的捷变相位编码波形设计方法。本文首先通过构造具有目标区域低旁瓣模糊函数的带约束四次型优化问题,然后根据SVD分解将四次型转化为二次型,给出了迭代收敛的优化算法;同时在循环算法基础上给了一种四次型的循环迭代收敛算法。最后仿真结果表明,两种算法在设计捷变波形优化性能上接近,但SVD分解算法收敛速度更快,循环计算算法具有更高的运算速度。 相似文献
54.
为解决目前面向林火持续侦察多无人机(UAV)协同控制实用性与自主性不足的问题,基于蔓延速度诱导元胞自动机(SVICA)林火蔓延算法、无人机与传感器建模,构建了较为真实的三维多无人机火场侦察仿真环境与侦察效能指标,提出了一种面向林火持续侦察的多无人机双层分布式控制架构,在行动层基于强化学习训练的人工神经网络(ANN),实现了有风条件下无人机自主火场环绕与地形跟随功能,在策略层设计通过时域均匀分布算法进行各无人机空速的离散自主调节,最终达到多无人机林火持续侦察时域分布的均匀性与即时性目的。通过一系列数值仿真实验,验证了所提出的无人机分布控制策略在无人机损失和补充突发情况下的自适应性。基于无人机数量与侦察效能指标关系的实验与研究,定义了无人机出动阈值并验证了无人机长时间出动回收策略。最终实验结果表明,针对林火持续侦察任务,所提出的多无人机分布式控制方法具备一定的有效性与实用性。 相似文献
55.
56.
57.
充分利用各种对地观测技术,从信息化的角度支持防灾救灾行动,已被列入政府的重要工作内容。总结前一阶段的经验,从灾前、灾期、灾后的全过程系统地考虑如何充分发挥卫星对地观测技术的防灾救灾作用,是一个值得研究的问题。文章从防灾预案、灾期救援和灾后重建三个方面研究了卫星对地观测技术在防灾救灾全过程中发挥作用的技术途径。 相似文献
58.
从理论上研究了不同楼层,位于楼房边侧或中间不同位置的房间发生火灾时,外界吹来正向的不同风速,对房间内外稳态温度场与流场的作用。特别研究了房间内热气流流出窗外向上运动的浮力和外界风力相互作用发生的现象及其对房间内流动的影响,引入了关于风的临界速度(或流量),作为外界风速与建筑物内火灾流场相互作用有标志性的重要参数,本文还对不同外界风速情况下,房间内外速度中性面倾斜的角度,房间内流出热气流温度的差别等诸多问题进行了详细的讨论。 相似文献
59.
为尽量避免保险事故发生,减少事故损失,保险公司必须对所承保的标的进行风险控制。然而,在风险控制的实际工作中,由于危险源的潜在性,使得识别危险源具有一定困难。本文运用系统安全的两类危险源理论,阐述了辨识火灾危险源的具体方法,并引用美国军用标准中提供的风险定性分级方法,提出了一种对火灾危险源进行分级的方法。 相似文献
60.
为了给各保险公司进行商场建筑的承保和费率的确定提供参考,并克服保险人在确定费率时的主观性,应用层次分析和火灾风险调查表的方法,对商场建筑的火灾危险性进行评价,确定商场建筑的火灾危险等级,据此确定保险费率应如何浮动。当保险的赔偿限额小于500万元时,对于火灾危险等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级的商场,保险费率相对标准费率分别上调20%、上调10%、不变、下调10%和下调20%;当保险的赔偿限额大于500万元时,对于火灾危险等级为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级的商场,保险费率相对标准费率分别上调15%、上调10%、不变和下调10%,对于火灾危险等级为Ⅰ级的商场拒绝承保。 相似文献